柴油機機體部分生產線

柴油機機體部分生產線

我國在20世紀八、九十年代新建或擴建的機體生產線大部分都是按照大批量生產方式進行工藝布置的剛性生產線，由于當時發動機產品的生命周期較長、品種單一，工藝設計的重點主要是如何保證機體加工的精度和進步生產效率。到了90年代后期，隨著我國汽車產業的迅猛發展和環境保護的要求，各企業都在加速新產品的研發并對老產品進行改進，同時也加大了對原有生產線技術改造的力度，以實現發動機機體等主要零件的多品種共線生產。當前，把生產效率高的剛性生產線和適應變化能力強的柔性生產線結合起來形成流暢的剛柔結合的工藝路線已成為新建生產線和改造舊生產線的主流思想。